[摘要] “嵊州造铁路，这回是真的吧？”网络消息铺天盖地的同时，近日，又有不少读者、朋友致电记者，迫切想知道甬金铁路是否真的要动工了。
“嵊州造铁路，这回是真的吧？”网络消息铺天盖地的同时，近日，又有不少读者、朋友致电记者，迫切想知道甬金铁路是否真的要动工了。
记者联系了绍兴市交通局下属绍兴市铁路建设办公室，回复称，确有其事。项目预计于2016年开建，目前正在做前期工作，包括线位确定等。
正在开展前期工作
预计2016年开工
甬金铁路将重新启动的消息是2014年年末传出的，包括宁波、义乌、东阳等地的媒体，纷纷报道甬金铁路将于2016年开工建设。消息的来源则是，2014年12月初，省发改委在宁波组织召开首次甬金铁路前期工作协调推进小组会议。
据介绍，会议就协调推进小组的工作职责和协调机制、前期工作推进计划、前期工作经费使用管理办法、可研招标的有关事项及近期重点工作等进行了研究和部署。此次会议也标志着甬金铁路项目的前期工作取得了实质性进展。
根据省政府公布的铁路建设“八八计划”，在2016—2017年8个项目中，甬金铁路被排在个。
同时，去年12月26日，甬金铁路绍兴段线位、车站设置研究工作会议在我市召开。会上，铁四院对甬金铁路绍兴段线位、车站的各比选方案进行了介绍，嵊新两地也就线路走向以及车站选址、布局等提出了各自意见。
甬金铁路的线位设计，是读者为关心的。记者多方打探，终获得的消息是“还在研究中”。绍兴市铁路办工作人员告诉记者，线位和车站的选址、建设会充分考虑嵊新两县市的意见。我市交通局负责人则表示，会向上级部门提出嵊州方面的意见，并配合完成各项工作。
有一个信息则是相对“确实”的。绍兴市铁路办相关人员介绍，甬金铁路将途经我市长乐、甘霖及城南一带，并从新昌县进入宁波境内。目前考虑，在长乐镇设一个客货两用车站；我市境内还会有一个嵊新两地共用的客运站，另外嵊新区域会有一个货运站。
根据规划，甬金铁路全线约232公里，嵊新区域约60公里，计划于2016年正式开工建设。
嵊州人的“铁路梦”
其实以前一直就有
铁路，一直是嵊州人的一个梦。每年的两会，都有代表、委员提出相关议案、提案，希望我市加快与上级部门和周边县市的沟通协调，尽快启动甬金铁路的建设。
代表、委员均认为，铁路建设将为我市工业经济和社会发展提供强有力的保障。
其实，历史上嵊州离铁路很近。
早在1993年，我省就有建设甬金铁路的设想。当年10月，省铁路建设投资公司委托原铁道部第二勘测设计院编制《甬金铁路预可行性报告》。次年3月，报告编制完成，但之后由于多种原因，项目前期工作未取得突破性进展。
2008年，通过东阳和沿线其他县市的共同争取，甬金铁路项目纳入《铁路中长期铁路网规划》和《浙江省中长期铁路网建设规划》。
2010年11月，原铁道部和浙江省签订了甬金铁路建设协议，当时的安排是“争取2010年12月完成设计招标，2011年上半年完成项目前期，2011年年底开工建设”。2012年年初，由于国家铁路建设规划调整，终甬金铁路未能列入《铁路“十二五”发展规划》。嵊州，再一次与铁路擦肩而过。
大家出行更方便
沿线交通压力也将减缓
毋庸置疑，甬金铁路建成后，将极大方便大家出行。老家在南昌的李海燕，在我市一家企业工作，每年回家过春节，都要大包小包紧赶慢赶：先从我市西站上车至义乌，再打车或坐公交车赶到义乌火车站，“这一折腾就是两三个。”听说甬金铁路要建设，李海燕非常兴奋，“来嵊州好几年了，怕的事就是赶车。如果那时可以直接坐火车从嵊州到南昌，那真是方便了，省时还省钱。”
此外，嵊义线上大量的集装箱车，也一直为沿线村民诟病，“甬金铁路建成后，会有大量货物通过铁路运输，从我市过境的集装箱车将大为减少，一定程度上能缓解嵊义线的交通压力。”交通局一位工作人员告诉记者。
相关人士还指出，甬金铁路建成后，通过铁路运输，企业的成本压力也将大大减少。
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