[摘要] 记者昨日从市运管局获悉，《绍兴市区公共交通规划（2014-2030）》已编制完成正在公示，近期市区不仅将新建一批公交枢纽站，还将新增旅游专线等公交线路。
记者昨日从市运管局获悉，《绍兴市区公共交通规划（2014-2030）》已编制完成正在公示，近期市区不仅将新建一批公交枢纽站，还将新增旅游专线等公交线路。
据了解，规划研究的主要范围为越城区和柯桥区，以及联系越城区、柯桥区和上虞区之间的公交走廊。规划期限为2014年至2030年，其中近期至2016年，中期到2020年，远期至2030年。此次规划的目标十分明确：构建片区间的快速客运通道，实现城市各个片区与主城片区的公交，以及片区之间的便捷公交联系。中心城区公交站点500米范围覆盖率将从现状的89%提升到95%，公交线网密度将从现状的2.76km/㎞2提升至2.90km/km2，万人拥有公交车标台将从现状的7.63标台提升至12标台以上。
公交线网是此次规划的重头戏。在片区快速连接方面，越城至上虞之间除了已经开通的7路、7A路外，还规划在中、远期共新增5条公交线路。BRT方面则规划了8条线路充分串联三区，除了已经开通运营的1号线和5号线，还规划有柯桥钱清到绍兴客运中心的2号线，绍兴北站到东湖风景区的3号线，柯桥阮社到群贤路-越兴路口的4号线，客运中心到上虞火车站的6号线，绍兴北站到上虞火车站的7号线，以及群贤路-越兴路口到上虞北站的8号线。
该规划远期至2030年，那么，近期也就是至2016年公交线网调整有哪些具体动作呢？据了解，近期市区公交线网调整的原则是“加快融合、疏密布空、缩线增班、截弯取直、换乘提效、区域改善”，基本形成“快速公交线路+城市骨干线路+城市普通线路+区域二级线路”的公交线网框架，实现线网层次多元化、换乘衔接便捷化的目的。
“根据以上原则，2014年至今已经新增或调整实施了22条公交线路，近期还将规划新增或调整22条。”市运管局公交科负责人说。
据介绍，近期将新增或调整的22条线路中，新增的有6条，分别是客运西站—绍兴北站、主城区环线、袍江便民公交5线和6线、大香林—大禹陵的旅游专线公交1线、绍兴北站—柯岩的旅游专线公交2线。而近期规划要调整优化的16条公交线路中，此前市民反映较多的66路、77路等都在其列，此外还包括35路、36路、8路、19路、302路、168路、603路、615路等。“新线路怎么走，老线路怎么调，具体的方案到时候将分批公示征求大家的意见。”该负责人说。
值得一提的是，规划还明确了未来市区公交站场的布局。其中，规划的公交枢纽一共有40处，在保留现状23处的基础上将改建1处、新增16处。其中，梅山公交枢纽、皋埠枢纽、柯南公交枢纽等被列为近期实施，而中远期还将在袍江两湖、迪荡湖、鉴湖前街、孙端、滨海新城、齐贤、安昌等地新建公交枢纽。
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