[摘要] 立夏刚过，炎热的夏天即将来临，用水和供水等又将成为广大市民关注的话题。记者昨天了解到，2013年9月开工的小舜江供水环线工程，经过近两年的政策处理、紧张施工，目前管线铺设已完成总工程量的80%以上，预计今年底前可完成所有管道施工。
立夏刚过，炎热的夏天即将来临，用水和供水等又将成为广大市民关注的话题。记者昨天了解到，2013年9月开工的小舜江供水环线工程，经过近两年的政策处理、紧张施工，目前管线铺设已完成总工程量的80%以上，预计今年底前可完成所有管道施工。
昨天下午，记者在位于绍兴高新区东湖镇杨浜村，也就是皋马线104国道口附近的杭甬运河下穿顶管施工现场看到，一些工人正在地面上检修设备，另有一些工人正通过深度为地面以下近10米的顶管工作井进到已经完成部分顶管的大半个人高的管道里面，组装施工所需的进水管和泥浆管。“近对设备进行了检修，现在检修马上结束，需重新装好相关设备，准备接下来的顶管施工。”正在工作井里敲打泥浆管、清除内壁残留泥块的工人俞银海告诉记者。
“所谓顶管施工，是我们采用的一种在河底等特殊地段铺设管道的工艺。它的原理就是通过一套机头带有纠偏装置的电脑控制的自动化设备，一边由进水管输水将一定深度的泥层变成泥浆，由泥浆管将泥浆抽出，一边将管道一个接着一个往前顶推，从而实现下穿管线的铺设安装。”市自来水有限公司重点工程建设办公室副主任刘世忠介绍，这种泥水平衡顶管工艺是目前国内先进的，跟原先需要人工取土的“挤压式”施工方法相比，不但安全，而且施工进度也更快，“正常的话，一天可以下穿这种直径1.4米、长度6米的大口径管道4至5根。”
据他介绍，下穿杭甬运河顶管施工全长为610米，是目前绍兴地区同类施工中距离长的，现已完成300米左右。此外，工程东线从绍兴高新区皋埠镇银兴路过来，下穿浙东古运河、萧甬铁路的管道施工，也全部采用这种工艺。其中下穿萧甬铁路段已经完工，浙东古运河段将于7月初开工。
据了解，作为我市重点工程的小舜江供水环线工程，包括东线、西线和小舜江一期、二期连通工程三部分，设计供水规模10～15万吨／日。共需铺设管线25.2公里左右，概算总投资3亿多元。“东线从皋埠镇阮家湾阀门站到袍江凤林路口，需埋设管线8.65公里。截至目前，3.65公里的直径为1.6米的管线已全部埋设完成，5公里的1.4米管线已完成2.8公里。西线包括亭山立交桥至青甸湖立交桥和104国道北复线至钱陶公路两段，其中南段6.2公里1米管已完成5公里，北段8公里0.8米管有6.8公里已建成通水。小舜江一、二期2.4公里管道连通工程由宋六陵水厂负责，目前也完成铺设2公里。整个工程预计今年底前完工。”
刘世忠说，因为历史原因，原先滨海新城、镜湖新区、袍江开发区等地的自来水管道口径普遍比较小，随着区域的扩大和人口的增长，目前供水量已明显趋紧。小舜江供水环线工程的建设，不但可以大大增强这些区域的供水能力，还可以更好保障我市城市供水安全。“另外，由于东线、西线主干管的新建，整个越城区域将构建起一个供水干管大环网，使水压更稳定，水质也更好。”
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
