[摘要] 历经16年，杭州城站边上的外海西湖国贸大厦终于结束了颠沛的生涯。
历经16年，杭州城站边上的外海西湖国贸大厦终于结束了颠沛的生涯。
钱报记者了解到，外海西湖国贸大厦将于7月27日正式交付，这距离该项目1999年拿地已经过去了16年。透明售房网显示，项目222套房源中仅剩1套可售。
如今，物业团队已经进驻西湖国贸大厦，甚至有个别楼层已经开始装修，装修工人出入大厦，也给这个饱经沧桑的项目带来一些活力。
拿地16年多次易主
月底交付，将焕发新生
西湖国贸大厦在过去的16年中，经历了复杂的司法纠纷以及公开的三次拍卖，可谓历尽风雨。终，2009年外海集团以4.91亿元竞拍成功。
今年7月初，透明售房网显示西湖国贸大厦曾经一天成交了59套房源，记者联系到一位负责销售的工作人员，他说：“这批房子本来公司想要自持，后来有买家想买，就还是卖掉了，集中签约就有了这么多成交。”目前，该项目222套房源中仅余1套可售，项目也将于本月27日正式交付，这个“杭州牛烂尾楼”的坎坷历程终于有了结局。
2010年新的施工队就已经进场，到了2012年外立面、内部墙面、电梯等均已完成，按照正常的工期，西湖国贸大厦应该早就可以用了。然而，项目为何到现在才正式交付？
销售负责人告诉记者，之前为了配合城站建造智慧停车库，所以延迟了1年多时间交付。
从目前的进度来看，西湖国贸大厦主楼的写字楼部分已经万事俱备，只待交付了，然而裙楼所打造的综合商业配套要成气候尚需时日。销售负责人说，项目交付之后要先拿到房产证，还要进行产权分割、方案审批，然后商家进场装修，各种审批流程还需要不少时间，所以商业部分何时开业仍无定论。
有优势也有硬伤
每一个从杭州城站出发的旅客，都可以看到28层高的外海西湖国贸大厦矗立在对面，在杭州市中心这个老牌集散地，用来形容并不为过。再加上西湖国贸大厦如今成为地铁一号线的上盖物业，更增加了其价值潜力。
这样核心的，在杭州市中心已经是屈指可数，本应炙手可热。但记者探访时，也发现了项目存在的一些问题。
首先，缺少直通项目的道路。记者沿着建国南路向南，导航指示在西湖大道左转，左转后虽然项目近在咫尺，却没有入口可以到达，沿着道路开下去就直接进入火车站出发层。
再次，项目周围的小路都是单行线，需要绕行才能到达，这对于商务办公的地点来说，较为不便。
其次，虽然紧邻市中心的火车站，看似是，拥有庞大的人流量，但大多是过境客流，并没有太多逗留时间。而项目本身也存在规划落后的问题。由于拿地以及规划时间实在太久远，西湖国贸已经算不上高端。
在此之前，项目周边的白马市场等商业体人气都不太旺，整体商业氛围不成熟。西湖国贸大厦能否带热城站商圈？能否提高周边的商务氛围？尚需时日观察。
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