[摘要] 7月28日，记者来到新磐公路二期双彩互通至植林段改建工程施工现场，察看工程进展情况。在上三高速双彩道口 处的双彩乡上贝村康乐桥施工点，记者看到一条长80米、高6.5米的公路挡墙已砌好，工人们正在砌筑1号桥墩的墙身条石，但相隔数米的0号桥墩却还是一个深坑。
7月28日，记者来到新磐公路二期双彩互通至植林段改建工程施工现场，察看工程进展情况。在上三高速双彩道口 处的双彩乡上贝村康乐桥施工点，记者看到一条长80米、高6.5米的公路挡墙已砌好，工人们正在砌筑1号桥墩的墙身条石，但相隔数米的0号桥墩却还是一个深坑。“0号桥墩因为这株树未落实政策处理，一直无法开展施工。”第1标段施工单位、杭州路达公路工程总公司项目副经理梁晓凯指着桥墩旁边的一株香樟树对记者说，“今天，双彩乡 已与上贝村干部谈妥，明天就可以全面动工了。”
跟随梁晓凯来到欧潭电站 路段，只见旁边的山体已被劈去一半， 停放着1台挖机和2辆运输车。梁晓凯告诉记者，这个山头高达40米，准备通过爆破作业将它挖掉。由于此处 门溪江，路面狭窄，通行车辆多，施工干扰大，作业难度很大。目前，他们正在优化细化方案，抓紧准备作业。
据了解，新磐公路二期改建工程是县重点建设工程之一，从上三高速双彩互通至回山镇植林村，路线全长15.642公里，实际建设里程9.73公里，全线共有8座桥梁计677.32延米。该工程按交通部颁二级公路技术标准建设，路基宽10米，总 约3亿元，其中建安费约1.64亿元，分为1、3两个标段。
在第3标段雅里大桥施工现场，记者看到18口大桥桩基已开挖，其中5口刚爆破过，井口还弥漫着雾气。施工单位、浙江鼎盛交通建设有限公司项目负责人说，这里地处沟状带，要建一座232米长的雅里大桥。第3标段线路长，工程量大。他们合理安排工期，组织120多名工人，每天早上5点钟开始干活，不顾高温抓紧时间施工，确保了工程进度。
记者从县交通运输局了解到，新磐公路是连接新昌与磐安的一条规划省道。它的建成，将进一步完善区域干线路网结构，加强新昌与磐安等周边地区的联系，同时有利于沿线农产品资源的外运周转，具有良好的社会效益。该工程自去年12月动工以来，通过沿线各乡镇和建设单位的共同努力，目前已累计完成 1500万元，其中路基工程已完成50％。
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