[摘要] 近日，一则《绍兴市轨道交通集团宣告成立，万众瞩目的 时代还会远吗》的微信 流传，引起市民的普遍关注。
近日，一则《绍兴市轨道交通集团宣告成立，万众瞩目的 时代还会远吗》的微信 流传，引起市民的普遍关注。
这则微信称：绍兴市轨道交通集团成立，相关负责人职务已经任命，并称《绍兴市城市轨道交通线网规划》新修编成果表示，绍兴市区城市轨道交通线路共计6条，总长约定264.6公里。其中一期建设2条，分别为1号线主线（鉴湖镇至柯桥）及支线（站前大道至绍兴北站）、2号线（兰亭镇至越兴路）。而 81亿元的杭绍城际线也列入近期建设规划项目。
微信还称，城际铁路从杭州香樟路站出发，之后向南，在萧山境内基本沿萧甬铁路南侧行走，再下穿沪昆高速，绕过傅家畈村落，穿过杨汛桥镇牛头山后进入钱清镇，然后沿钱陶公路、万绣路、群贤路东行，终达到柯桥的笛扬路站。线路全长24.2公里，设站点8个。8个站点中，有6个站点在柯桥区境内，分别是杨汛桥、钱清、轻纺城、万绣路、稽山路、笛扬路。并附上了相关红头文件及未来 相关的线路图。
网上，记者还看到另一则消息《绍兴 真的要实现了！完成与杭绍城际线技术及接入方案》称，国内5名 日前对绍兴城市轨道交通1号线与杭州绍城际线主要技术指标及香樟路站接入方案进行了论证。
昨日，记者与绍兴市建设局办公室取得联系，就微信和网传的相关信息进行核实。相关负责人称，绍兴市轨道交通建设指挥部已经成立，相关同志职务任免红头文件已经下发，有关的工作处室也正在调整中。 动工前，先要做好前期的建设规划，包括线路走向、站点设置等，项目还要通过国务院审批。目前，项目申请报告还只递交到省一级部门，还有许多流程要走，在没有终批下来前，具体的细节还不便公布。
据了解，根据国务院规定，申请 建设必须满足4个条件：GDP总量1000亿元、城市人口300万、财政收入100亿、单向客流高峰3.8万人。而据了解，2014年绍兴的GDP是4266亿元，公共财政预算收入317亿元，这两项已经符合要求。而前段时间 已经对项目相关数据进行测算，对项目进行论证，总的意见是比较积极的。
综合上述这些信息，如果 能顺利推进，到2020年前建成通车，按照城际铁路每120—160公里的时速，到时候从杭州香樟路到柯桥笛扬路站，全程只需25，将大大方便柯桥市民出行。
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