[摘要] 近，杭绍台高速公路新昌县段工程建设领导小组召开第一次工作会议，标志着杭绍台高速新昌段征迁工作将全面展开。5年后，这条被誉为“浙江美”的高速公路通车后，将成为我县境内上三、甬金之外的第三条高速公路。
近，杭绍台高速公路新昌县段工程建设领导小组召开次工作会议，标志着杭绍台高速新昌段征迁工作将全面展开。5年后，这条被誉为“浙江美”的高速公路通车后，将成为我县境内上三、甬金之外的第三条高速公路。
杭绍台高速新昌段起于新嵊交界的澄潭互通，经澄潭隧道至澄潭横联村，横跨镜岭镇楼基村、黄岙村经镜岭隧道至后染村，一路架桥横穿梁家、练使等村及石门电站进入回山隧道，穿越天灯盏山后进入回山互通，在白尖岭电站附近进大盘山隧道至台州地界，涉及澄潭、镜岭、回山3个镇的22个村和1个林场。新昌段设有澄潭、镜岭、回山3个互通（因地质原因，澄潭互通实际在嵊州境内与新昌交界处）和镜岭停车区，桥梁与隧道比例高达93%，全线设计速度100公里/。同时，回山互通设置回山连接线，二级公路标准，长6.7公里，路基宽8.5米。
杭绍台高速新昌段距离虽短，道口却多，沿线三镇都设有互通，而且这条高速基本上与上三高速平行，但线路更直、行程更短、标准更高，直通杭州、上海大都市，构成一个畅通南北的高速路网，极大地方便了沿线百姓。同时，杭绍台高速也是桥隧比例高、全省地质复杂、滑坡群集中、穿越建成区域长、拆迁量集中、建设难度大的山区高速公路，并穿越羊山石佛、兰亭、穿岩十九峰、夹溪、舞龙峡、寒岩、明岩等景区，是一条“门前高速、山区高速、经济高速、美高速”。
杭绍台高速公路明确启动后，县委、县政府高度重视，对于前期工作，县领导亲自过问、县交通局牵头主抓，并与上级部门、设计单位进行了大量有效沟通，在线路走向、互通设置、连接线等方面作了对新昌为有利的争取，对高新园区梅澄区块的发展，澄潭、镜岭景区的旅游，回山台地的开发都有着十分重要的现实意义。
据悉，杭绍台高速公路全长约160.33公里，全线总投资约384.3亿元，其中新昌境内23.61公里，项目总投资概算57.19亿元。今年我县主要做项目审批和征迁工作，明年五六月份正式全线开工建设，建设工期为4年，计划2020年通车。
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