[摘要] 继去年迪荡一期工程路网建成投用后，今年迪荡新城东拓南延二期市政工程顺利进入收尾阶段。工程打通了迪荡新城二期内部交通结点，使得多条环线实现闭口，迪荡新城的交通路网格局进一步得到完善。
继去年迪荡一期工程路网建成投用后，今年迪荡新城东拓南延二期市政工程顺利进入收尾阶段。工程打通了迪荡新城二期内部交通结点，使得多条环线实现闭口，迪荡新城的交通路网格局进一步得到完善。
去年，绍兴高新区确定了实施迪荡新城东拓南延二期工程项目，这一工程是完善城市功能布局的重要措施，包括西施山路（平江路至舜江路）、舜江路（云东路至西施山路）、胜利东路（平江路至舜江路）、五泄路（云东路至西施山路）、都泗门路（平江路至五泄路）、规划1号、2号、4号等支路以及五座道路桥梁等“八路五桥”，总投资额达到了3.85亿元。
十月迪荡，金菊怒放，丹桂流香。记者行走在迪荡新城二期地块，大的感受就是两个字：通畅！
“从昌安立交桥下来，过五云路走胜利东路，就可以舜江路。”说起胜利东路（平江路-舜江路）段的通车，市民林奇深有感触。林奇是城东一家创意公司的职员，以前他开车从绍兴老火车站到舜江路上的公司，从昌安立交桥下来后，要先到五云路，拐向平江路，再转入云东路，后才能到达舜江路。上下班高峰，在平江路和云东路交叉口的红绿灯路口，至少要等待两个灯次的时间才能通过。今年9月份，胜利东路（平江路-舜江路）段打通后，他上班路上的时间缩短了五六。
当然，便捷并不只是林奇一个人的感受。从东湖镇、陶堰镇和上虞区方向过来的市民，如今也可以选择从云东路和胜利东路两个方向进入城区。到迪荡二期新路网建成投用后，家住城东方向的市民前往城西、城北，就可以通过舜江路、五泄路直接进入西施山路，从而避免在迪荡新城核心区穿行。迪荡新城东西南北四个方向的城市框架得到完善，几条环线实现闭口，为负荷沉重的云东路和平江路“分流解压”。
“为了尽早打通交通结点，在保证工程质量和安全施工的基础上，工程施工也变得分秒必争。”绍兴高新区建设处相关负责人称。
去年9月28日，都泗门路开进支施工队，标志着“八路五桥”项目正式开工！300多天过去了，“八路五桥”中的胜利东路、五泄路、舜江路及都泗门路四条主干道和5座桥梁已基本通车，所有道路的标识标牌已经设置完毕，人行道花岗岩正在紧张铺设中。西施山路将在平江路隧道横穿西施山路段建成后打通，其余三条区间道路也在根据地块建设逐步配建完善。
今年是“十二五”规划收官之年，围绕“科技新城、现代水城”的定位，绍兴高新区不断加强城市基础设施建设，加快完善迪荡新城中心城市功能。
“二期工程的推进，有利于完善迪荡新城内部路网系统，缓解拥堵问题。同时，沟通区块内道路与外部道路的联系，对迪荡新城区块的开发建设将起到很大作用。”绍兴高新区管委会建设处相关负责人介绍。
作为迪荡新城的构架路网，“八路五桥”在建设时同样考虑到了对大项目工程的服务作用。先期作为施工通道，加快推进了迪荡二期地块中正在建设的文化创意园、迪荡小学、中央商务广场、迪荡街道配套服务中心、绍兴侨华免税购物中心、中富大厦、龙湖大厦、迅腾大厦、星海尚等项目的开发建设，为各大项目建成后投运提供了完善的交通体系配套，提升了该地块的区域价值。
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