[摘要] 未来本市客流量较大的地铁换乘车站将设置“母婴室”,一般车站在无障碍厕所内设置“母婴功能设施”。昨天,记者从市规划委获悉,新修编的《城市轨道交通无障碍设施设计规程》将于今天开始,在北京市规划委官方网站公开征求意见。
未来本市客流量较大的地铁换乘车站将设置“母婴室”，一般车站在无障碍厕所内设置“母婴功能设施”。昨天，记者从市规划委获悉，新修编的《城市轨道交通无障碍设施设计规程》将于今天开始，在北京市规划委官方网站公开征求意见。
据悉，新《规程》适用于本市所有新建地铁线路。同时，一些改建和扩建的车站无障碍设计，也将按照新规执行。
除了地铁昌平线二期、14号线中段两条年底通车的线路之外，北京还有130公里在建轨道交通，包括6号线三期、8号线三期、16号线、燕房线、西郊有轨电车、S1线磁悬浮。未来五年，北京还将建设12条地铁，其中新线和延伸线各占一半。6条新线分别为3号线、12号线、17号线、19号线、平谷线和CBD区域APM线；6条延伸线则分别为机场线西延、房山线北延、8号线三期南延、7号线东延、昌平线南延和八通线南延。
客流大站设“母婴室”
新《规程》提出在客流量较大的车站设置“母婴室”，一般车站在无障碍厕所内设置“母婴功能设施”。
考虑到母婴室的使用群体一般会携带较多物品，开启与使用中需要协助等情况，新《规程》同时要求母婴室的门宜采用自动推拉门，门外应设关启信息显示装置；母婴功能设施应包括婴儿尿布台，便于哺乳休息的座椅；母婴室门外侧应增加视频监控等装置，并与车站控制室相联，便于车站工作人员协助与呼应。
无障碍电梯成标配
新《规程》通过设置行李坡道、细化轮椅坡道设置要求等，让更多普通群众享受到轨道交通无障碍设施的便利。
为方便携带行李的乘客进出站，要求轨道交通地面出入口平台必须设置行李坡道，并对行李坡道坡度做出规定。针对目前本市个别轨道交通站点出入口轮椅坡道设置坡度过高、宽度过窄、转弯困难等问题，细化了轨道交通站点出入口轮椅坡道的坡度、宽度小限值，全面提高无障碍坡道通行的舒适度。
无障碍电梯和无障碍车厢将成为标准设置。要求新建车站的站厅到站台、站厅到地面必须设无障碍电梯，每列车辆均应设置无障碍车厢，保障无障碍路线的连续畅通。
提高设施舒适度
新《规程》全面提升轨道交通车站内无障碍设施的标准化、精细化设计水平，提高轨道交通无障碍设施使用的舒适度。
将标识系统的设置范围延伸到车站之外。车站周围的站名引导标志处、车站各出入口位置均需设置无障碍电梯导向标志。
人性化考虑乘客需求，保证每座车站设置无障碍低位售票口、低位自动售票机和无障碍厕所。对低位售票窗口、低位自动售票机和无障碍厕所内的低位洗手台、低位小便器等进行标准化设计，便于轮椅使用者和儿童使用。
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