[摘要] 甬金铁路通车后，宁波往西南方向的火车将不再从杭州绕行，前往武汉、昆明等地也变得更方便。届时，宁波到金华全程约90分钟，比目前减少至少40分钟。
昨天，记者从宁波市铁路建设指挥部获知，如果一切顺利，甬金铁路将在明年开工建设，预计2020年建成。金华市铁路建设办公室相关人士也向钱江晚报证实了这个消息。
甬金铁路通车后，宁波往西南方向的火车将不再从杭州绕行，前往武汉、昆明等地也变得更方便。届时，宁波到金华全程约90，比目前减少至少40。
甬金铁路全线设9个车站
初步设计时速200公里
日前，宁波召开的“十三五”对外铁路大通道专题咨询会上，甬金铁路成为焦点。多位专家和设计单位一致认为，客货共线、时速200公里的功能定位和技术标准适合甬金铁路。
在浙江省铁路建设的“八八计划”中，在2016-2017年开工的8个项目中，甬金铁路被排在个。甬金铁路是国家中长期铁路网规划中的重要干线铁路，是宁波通往昆明、武汉、九江等内陆地区的重要通道，是加强宁波都市区与浙中城市群联系的便捷通道。
昨天记者从宁波市铁路建设指挥部得知，目前，有关甬金铁路的项目预可文本已完成修编并上报，下一步将加快推进工程可行性编制和审查等。顺利的话，甬金铁路将在明年开工建设，2020年建成。
钱江晚报记者在该工程可行性研究招标公告上看到，规划中的甬金铁路起自沪昆铁路金华西站，途经金华所辖的义乌市、东阳市，绍兴所辖的嵊州市、新昌市，宁波所辖的奉化市、鄞州区，终至杭甬铁路宁波站。线路全长约248公里，其中新建线路178公里，改建浙赣线9.68公里，利用既有线路70公里。全线设9个车站，投资估算253亿元。
宁波至金华行程缩减40
预计票价80元
记者从12306网站查询到，目前金华到宁波共有7趟列车。其中高铁仅G1418次一趟，途中需停靠义乌、杭州东、绍兴北、上虞北、余姚北等5站，全程行驶时间是213，二等座票价为145元。如果坐K字头的话，金华到宁波需要四五个。而实际上，坐汽车走高速，两地也就2个多。
甬金铁路建成后，若按时速200公里开行高铁动车组，宁波到金华全程只要1个半左右。和现在相比，除运距缩短104公里外，运行时间也缩短近1/3。
业内人士预测，按现行D字头动车组收费标准，宁波到金华的动车二等座票价将在80元左右，这比绕行杭州东的高铁省了不少，还极大的方便了从宁波到新昌、嵊州、东阳、义乌等方向的旅客。
往西南方向大动脉打通
今后宁波去长沙昆明更便捷
近年，宁波铁路快速发展，已经形成“南客北货”的大格局，但缺乏与西南方向金华、长沙、昆明等城市的直接联系。随着甬金铁路的建设，这一问题将会彻底解决。业内人士称，未来甬金铁路可接入杭长高铁，宁波高铁往西的“闸门”也随之打开。
目前，从地图上可以清楚地看到，宁波除了往杭州的西北方向，往西南方向并没有高铁线路，宁波出发的高铁要往西只有绕行杭州，在到达杭州东站后变换方向，因此宁波铁路的向西通行能力受到了很大制约。
眼下宁波站每天只开行1趟往长沙方向的高铁列车，全程603，而这趟车在杭州东站就要停车17，而杭州东开往长沙方向的列车每天有30趟左右，快全程336。
可以预见，甬金铁路通车后，如果开行动车组，宁波到南昌西将只要3.5，到长沙南不到5，到广州南7.5，到贵阳北8.5，比现在要快将近1个。
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