[摘要] 今年以来，市交投集团稳步推进各项交通惠民工程，共完成政府性投资近6亿元，7个新建项目全部按时开工，已有6个完工。各项民生服务不断优化，推出守时公交，加快区域公交融合，公交线网进一步得到完善。
今年以来，市交投集团稳步推进各项交通惠民工程，共完成政府性投资近6亿元，7个新建项目全部按时开工，已有6个完工。各项民生服务不断优化，推出守时公交，加快区域公交融合，公交线网进一步得到完善。
公交便民举措多
今年以来，我市公交线网结构得到进一步优化完善。市交投集团下属市公交集团今年开展了3批线网优化调整，共调整15条线路，新辟5条新线。
公交班次密度不断增加。截至11月底，市公交集团车趟次比去年同期增加116823趟次，同比增长5.46%，达到了公交线路运营班次总量比上年提升5%的治堵要求。
区域公交持续融合，公交5路终点站由柯桥阮社延伸至钱清，越城区至上虞区的公交7路开行了夜班车。为方便潞阳村村民乘车问题，公交公司抽调运力于10月27日开通305路公交线，受到沿线村民好评。
切实提升公交服务，市公交集团创新提出守时承诺服务，推出守时公交11条，满班率和准点率均高达99%以上。为了让公交更加便民，市交投集团下属市公交集团开发NFC手机公交卡项目，通过无线网络，远程开通公交卡，具备空中充值、查询等功能，为市民提供时尚便捷的手机支付业务。同时，开展公交网站升级，开发完成电子站牌信息发布系统、二维码站点动态实时查询系统和公交“绍兴行掌上公交”微信公众号，“一网、一码、一号”多种途径方便群众实时查询公交到站、换乘和线路等多项信息。
积极助推“五气合治”，市公交集团全年淘汰黄标车174辆，新增新能源车158辆，LNG绿色环保车57辆，新能源车及LNG绿色环保车型的保有量将突破400辆。
BRT3号线开工建设
今年，市交投集团对市区公交候车亭开展了改造及维修工程。全年一共新建16只候车亭，维修59只候车亭，对64只灯箱进行更换，对39只候车亭进行油漆重刷。
完成了梅山公交枢纽及社会停车场项目建设。该公交枢纽站的建成，将进一步推动优化镜湖区域公交总体统筹布局和线网规划，构建镜湖区域及周边公交网络。快阁苑三期公交首末站建设也于9月底完成建设，目前已正式投入使用。
快速公交方面，今年2月份已完成对BRT1号线信息系统扩展建设。对繁荣村、邹家葑村4个新增站点的智能化系统进行扩建，新增站台信息系统扩建中涉及对4个新增站点智能化配套设施设备的同步扩容工作。快速公交2号线项目启动前期工作，研究制定了线路规划设计方案。
BRT3号线支线工程率先提上了日程。该线路计划由高铁绍兴北站开往宋梅桥，途经站前大道、群贤路、解放大道、洋江路、中兴大道、中兴北路，全长17.5公里。线路停靠“高教园区、绍兴文理学院元培学院、梅山湿地公园、市行政中心、凤林路口、客运中心、乐苑新村”等7对中途站点，平均站距2.2公里。
目前，该工程已正式启动，预计于明年春季开学前投入运行。届时将投入12米级油电混合动力车15辆，运营时间为6:30～21:30，日发班次65班，发车间隔白天高峰7~9、白天平峰10～12、夜间15～18。
越兴路南延工程年底基本完工
越兴路南延工程是我市“新三年建设计划”的重大基础设施项目，是主城区通往袍江经济技术开发区和滨海新城的主要通道之一，该项目的建设将使城东外围多一条南北向主干道，对进一步完善绍兴城市路网结构有重要意义。
该工程北起凤林路交叉口，南与生态产业园区银兴路相交，接银洲路，道路全长约3.7公里，采用城市主干路标准设计，兼顾一级公路标准，全线设计时速60公里/，路幅33～50米，双向８车道，全线设桥梁8座，其中跨杭甬运河、萧甬铁路、104国道设置半菱形立交一处。工程总投资14.96亿元，工程总用地面积401亩。
今年以来，市交投集团克服工期紧、任务重、雨季长等因素客观影响，攻坚克难全力推进。截至11月底，工程累计完成投资14.5亿元，占总投资的97%。实际拆除房屋面积约7.9万平方米，占拆迁总面积的94.2%。管线迁改工程完成约98%，土地、水面征用工作全部完成。全线软基处理、路基填筑基本完成，桥梁下部结构全部完成，梁板架设完成99%，路面工程已完成沥青摊铺约3.85万平方米。
根据年初计划，越兴路将于今年12月底基本完工。随着该项目的建成通车，城东方向的市民可直接从银兴路越兴路交叉口出发，通过越兴路滨海新城。要去上海、嘉兴的市民，更是可以直接通过越兴路到嘉绍大桥，至少可以比以前节省半个。
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