[摘要] 很多细心的市民发现，近段时间古城的大街小巷中多了不少特色鲜明的新路牌。即使不熟悉路况的外地游客，骑辆自行车，沿着路标路牌，也可以轻松穿行在仓桥直街、西小路、八字桥等这样的背街小巷。记者从有关方面获悉，作为古城慢行的路网指引系统，目前内环线内新添130处路标牌。
很多细心的市民发现，近段时间古城的大街小巷中多了不少特色鲜明的新路牌。即使不熟悉路况的外地游客，骑辆自行车，沿着路标路牌，也可以轻松穿行在仓桥直街、西小路、八字桥等这样的背街小巷。记者从有关方面获悉，作为古城慢行的路网指引系统，目前内环线内新添130处路标牌。结合原有的一些指示牌，这些慢行指引牌可以将古城内122条背街小巷串联成网，成为古城慢行特有的一道交通网络风景线。
古城慢行网，“向导”先行
新添置的130处路标指引牌，是绍兴古城慢行网指引系统的一部分。绍兴市基础设施建设投资有限公司有关负责人介绍，古城慢行网指引系统工程由城投集团承担部分标志、标识牌的设置。为此，越城区内除历史街区、环城河步行道之外的背街小巷均统一设置了崭新的标识标牌，在今年1月中旬全部完工。而有了这些路牌，古城内的历史街区风景点等均可以通过慢行的形式串联起来，路牌成了古城旅游、漫游的固定“向导”。
这些指引系统，运用简洁明快的线条，充分考虑不同出行目的的慢行需求，结合绍兴传统文化特色而制作。据了解，此类慢行指引牌分四种形式，主要设置在城市道路与慢行道的对接点，历史街区、重要公共服务设施与主要城市道路的交叉口等。其功能主要是向游客和慢行者提供整体慢行网络、所在点位周边的路名、公共设施等信息，旅游景点、历史街区平面图介绍等内容。
这些路牌的设置完成，意味着古城内122条背街小巷可以串联成网。“接下去，标识标志还将进一步完善。”昨天，市规划局有关人士说，古城慢行网建设规划计划3年完成。慢行系统完成后城区内8个历史街区5大片区可以串联起来，城区内的主要旅游景点、文保单位也就联通了，可以满足慢行需要。据介绍，所有构成古城慢行网道路的体系划分为廊道、连通道两个层级，规划形成“三环四纵五横六片”的网络结构。其中，“三环”廊道中还将重点打造一条内环旅游道，全长约7.3千米。
路牌设计风格成热议话题
不过，围绕这些新路牌的设计风格，市民的评价褒贬不一，成了近朋友圈热议的一个话题。
“白底黑字，清新脱俗，很符合绍兴的古城形象。”“这些路牌很有现代感，看着很舒服，白底黑字像是宣纸上的书法，挺有艺术感。”有市民认为，路牌除了美观还要实用，让人一目了然，而新路牌的出现给古城增添了时尚气息。
当然，也有市民认为，这些路牌字太小不方便看。“而且材质是有机玻璃，下面又有英文翻译，给人一种不土不洋的感觉，和绍兴的古城风范格格不入……”一位网友批评道。
究竟为啥设计这样风格的路牌？记者就此采访了这些路牌的主要设计者、来自绍兴文理学院的高教授。“本着朴素实用的表现形式，我觉得这些路牌应该变成一种绍兴长久的文化符号。”高教授说，这些路牌采用不同的材质，有不少还是“就地取材”。比如石柱，全部用的是绍兴特色的“东湖石”，有机玻璃亚克力材质，是目前世界公认的路牌材料，也是国内深圳这类大城市通用的路牌材料。而用亚克力做绍兴的路牌，也体现了绍兴的现代化和古城人民环保、简朴的优点。
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