[摘要] 杭金衢高速改扩建工程项目，起自杭州红垦枢纽，经萧山、绍兴、诸暨、浦江、义乌、金华、婺城3个地市的7个县（市、区），止于金华互通，主线全长150余公里。全线按双向8车道（其中新岭隧道为10车道）改造，设计时速120公里/小时。
杭金衢高速改扩建工程项目，起自杭州红垦枢纽，经萧山、绍兴、诸暨、浦江、义乌、金华、婺城3个地市的7个县（市、区），止于金华互通，主线全长150余公里。全线按双向8车道（其中新岭隧道为10车道）改造，设计时速120公里/。
这个工程从2012年就开始了，其中新岭隧道拓宽工程在去年年底率先完成，原先的双向4车道改造为双向10车道。不过，因为新岭隧道前后路段还在施工，现在只启用了双向6车道。
据高速交警说，6车道已经足够让新岭隧道摘了“伤心岭”的帽子，通行状况良好，过往车辆车速基本上能达到隧道的限速80公里。就算在车流量激增的节假日，隧道也没有再堵过。高速交警表示，新岭隧道已经具备了开通双向10车道的条件，所以流量一旦增加，随时可启用10车道。
目前，杭金衢高速绍兴、金华段拓宽主体工程已基本结束，已进入了路标、路牌的施工阶段，接下来就是验收了。据透露，会争取在春节前开通双向8车道。
另外，杭金衢高速公路也不是完全没有拥堵点，杭金衢高速杭州段，尤其是浦阳江大桥、西小江大桥前后路段还是开不快的。因为拆建，需通过便道通行，前后方通行压力相当大。在这一路段通行，很多时候也只能达到40公里/。
高速交警特别提醒，杭金衢高速绍兴、金华段主体路段从4车道到8车道，司机们行驶时要特别注意，控制好车速，保障行车安全。
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