[摘要] 昨天是姥姥80大寿，小刘早早许诺过，自己会在当天中午寿席开席前赶回巢湖老家。一大早，他开着车子载上女友，沿着长江东路就往肥东赶，准备从肥东县城拐上店忠路，径直回家。可走到长江批发市场时，却发现前方道路全封闭了。
探访
东边路网不全，包公大道、绕城高速负担重
调查获悉，裕溪路、合店路全封闭后，去往肥东方向车辆，绕行方案主要就剩下两种。种是北上由振东大道、包公大道入肥东，第二种是南下经绕城高速东向出城。一位从事城市路网设计的专业人士告诉记者，一条主干道全封闭施工前，规划部门都会设计出详尽的绕行方案，一般不会将所有车辆分流到某一条道路上。如此，会造成这条道路不堪重负、堵塞严重。
为什么裕溪路、合店路全封闭后，绕道方案如此“捉襟见肘”，该人士称，这是因为合肥东城区道路路网欠发达，实在无其他道路可以分流车辆。版本的合肥市交通地图显示，合肥主要东向出城道路，竟只有包公大道、合店路、裕溪路、绕城高速4条主道。这4条东西向主道中间，几十条低规格市政道路、公路，都还在规划中。
记者昨日驱车对东城区出城口道路做了一番探访，发现不少东西向道路都是断头路，除了上述4条主道，欲去肥东无路可走。
疑问
工期为何不错开？相关部门表示后期答复
记者探访中，不少司机都表示出自己的疑问，既然裕溪路、合店路同为重要的东向出城道路，为什么不错开2条道路的施工工期呢？ “如果错开，也就不会像现在这么拥挤了。”大巴司机李师傅称。他还建言，裕溪路高架开建后，如果相关部门不立即开修合店路，而是先开修瑶海区其他一些配套市政道路。后期合店路改造时，交通状况可能远比现在好。
昨日，记者就此疑问联系上合肥市重点工程建设管理局等职能单位，由于正值非工作日，值班人员表示自己不是具体负责人，暂无办法答复市民疑问。他们表示已将记者所述的市民疑问，记录在案，后期会向领导反映。
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