[摘要] 省首个水路专项规划——《绍兴市区水路客运规划》近日获批，绍兴将建设19条水路客运航线，形成“一环三纵六横九支”的水上客运网络。届时，柯桥古运河、柯岩鉴湖、大小坂湖、■■湖以及钱清将设航运码头——5年后柯桥人可坐船到越城区。
上了年纪的人，或许还记得候的埠船。载着乘客的埠船沿河而行，一路风光旖旎，优哉游哉，直到把你送达目的地。这样的画面，未来又将变为现实。
记者从绍兴市港航管理处获悉，浙江省水路客运专项规划——《绍兴市区水路客运规划》近日获批，至2020年前，绍兴将建设19条水路客运航线，形成“一环三纵六横九支”的水上客运网络。届时，柯桥古运河、柯岩鉴湖、大小坂湖、■■湖以及钱清都将设航运码头。
19条航线联通绍兴水网
根据《绍兴市区水路客运规划》，绍兴将在2020年前规划建设“一环三纵六横九支”19条客运航线，总里程219.3公里，其中客运主线10条，支线9条，共设置客运码头54处。
其中一环是指绍兴环城河，即沿环城河绕绍兴古城；“三纵”是指南北走向的3条航线，包括高铁北站至柯岩、高铁北站到越城、越城到袍江；“六横”是指东西走向的6条航线，分别是曹娥江线、高铁北站到钱清线、六湖线、浙东古运河西线、浙江古运河东线、鉴湖线；还有“九支”是指主城区主要水道通往城区腹地的9条旅游支线，其中包括柯桥大小坂湖支线。
也就是说，根据规划，至2020年，东到上虞，西到钱清，南到越城区城南，北到绍兴北站这一区域内主要的河道将全部通航。
鉴湖线等三条线提前实施
根据规划，19条航线将于2020年前建设。其中有3条航线则将于近期实施。一条是绍兴环城河线；另一条是南北走向的高铁越城线；还有一条是东西走向的鉴湖线。其中，环城河线全长12公里，沿线共设置7座码头；高铁越城线起点是■■湖绍兴北站，终点是越城区城北桥火车北站，全长约12.5公里，共设置了8座码头；鉴湖线从柯岩鉴湖的夏威夷风情园至绍兴越城区治水广场，全长18.9公里，沿线共设置5座码头。
据了解，此次规划的水路客运航线，主要的功能定位是旅游和通勤。这些航线不仅串联起了市区的诸多景点，也途经一些居民小区、商业中心、客运站场等。按照规划，沿线新建的码头将充分考虑与其他交通方式接驳的需要。
柯桥到越城乘船或只需半
记者从绍兴市港航管理处获悉，绍兴水资源丰富，船文化发达，全市内河航道总里程达1106.63公里。历史上，绍兴水路客运曾有无可替代的作用和地位，上世纪80年代，柯桥中国轻纺城的客商，也主要依托水路交通。直到上世纪90年代末，随着公路建设和公交事业的快速发展，水路客运才渐渐萎缩，其功能开始转向旅游。目前，绍兴有水路客运企业10家，有旅游客船57艘，客位数量3015个，年水路客运量约100万人次，并呈增长趋势。
随着城市人口集聚、汽车保有量的增长，城市交通压力的不断增大。城市水上客运蓝图变为现实，水上巴士或将成为市民出行的新选择，而水乡绍兴也将构筑起一个水陆并举的旅游与通勤交通网络，柯桥、越城、上虞三区将通过水路而联系更加紧密。
据了解，航运客船的有高速和低速之分，时速快的每在30公里以上，以柯桥到越城区不足20公里的计，乘船也不过半个多。而市港航管理处相关工作人员表示，具体的线路，选择什么类型的航船，后还是要结合相关航运公司的运营和实施方案。
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