[摘要] 昨日，我市通报了《关于进一步加快萧山区余杭区与主城区一体化发展的若干意见》。从今年起，萧山、余杭两地的户籍、就业和社保、社会救助、 、公共卫生、市民卡服务、公积金制度、保障性安居工程、公共交通等9个领域的公共服务政策将率先“破题”，并逐步实现与杭州并轨。
“可以借一辆公共自行车从西湖骑到湘湖”
今后，萧山、余杭将会加快 建设，完善两区 各站点周边公交配套设施，加强公交站点、公共自行车服务点与 站点的对接。
家住萧山的王欢是个户外运动爱好者，他说：
杭州和萧山的公共自行车只能互借但不能互还，所以在萧山滨康路 站有两个借车点，一个管萧山的，一个管杭州的。还车很困难。实现一体化后，就可以借一辆公共自行车从西湖骑到湘湖，再也不用担心还车难了。
“还应加强文化、心理等方面的融合”
肖波是杭州一家物流公司的文员，每天从城西闲林坐车去城东上班，路上要花一个多。但她并不愿意去离家半的余杭工作。她说：
除非有比杭州市区高三分之一的薪水，我才愿意去余杭上班。
对于这种因没有实现同城待遇造成的“后遗症”，浙江大 域城市规划系教授周复多认为：
除了地域上的融合外，萧山、余杭和杭州主城区还应加强文化、心理等方面的融合。
“什么时候 完全开放了，那才叫融入”
也有人开始了冷思考。家住萧山的陈女士说：
萧山余杭与主城区一体化发展，难融入的是 ，主城区 普通高中对两个区开放的 还太少，什么时候 完全开放了，那才叫融入。
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